滑坡的监测方法

1.裂缝监测
    山坡和建筑物（挡土墙、房屋、水沟、路面等）上的裂缝是活泼变形最明显的标致。对这些裂缝进行监测十最简单易行有事最直接的监测，在整个监测系统中是首先要采用的。
    1). 最简单的一种方法是在滑坡周界两侧选择若干个点，在动体和不动体上各打入一根木桩（木桩或钢筋），埋入土中的深度不少于1.0m，桩顶各钉一个钉子或做十字标记，定期用钢尺测量两点间的距离，即可求出两桩间距的变化。若在不动体上设两个桩，滑动体上设一个桩，形成一个三角形，从三边长度变化求出滑动体的移动方向和数量。
    一般在滑坡主轴断面的后壁和前缘出口处设两组桩，以便测出胡奥的绝对位移值和平均位移速度。为标尺测量法。即在两观测桩路出地面的部分刻上标尺，一个水平，一个会织，设桩后测出其初始读数，以后随时测记水平和垂直尺上的读数，不用另外丈量即可求出滑动体的水平位移和垂直升降值。
    2). 为了能同时测出滑动体的位移大小和方向，还可以在不动体上水平打入一个桩，测量时在桩上吊一个垂球，垂球下的动体上设一混凝土墩，墩顶面画上放个坐标。即可测出移动的数值和路径。若垂球线长度固定，还可大致测出滑体的沉降量。
    3). 建筑物上的裂缝监测可以在裂缝两侧设固定点用尺量距。也可在缝上贴水泥砂浆片，观测水泥砂浆片被拉裂 、错开等情况。

引起高速公路高边坡护坡的原因有： 　　
 1、公路两侧边坡过陡； 　　
 2、路基下的地基为不稳定的天然滑动体； 　　
 3、坡脚被水冲刷。 　　
 4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力； 　　
 5、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；　　
 6、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定编辑本段主动边坡防护系统：
 7、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。 　

 　
 柔性防护网简介：
 　　柔性防护网系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

延伸阅读：
地面位移监测
滑坡时间预报阶段划分